Скоростные лифты

Обычной скоростью пассажирского лифта установленного в здании от 7-15 этажей, считается скорость 1-1,6 м/с, в зданиях средней высоты (15-30 этажей) нормальной скоростью будет 1,6-3,5 м/с, в небоскребах средняя скорость движения лифта от 5-7 м/с.
Для обеспечения максимальной скорости в лифтах продумывается каждая деталь: от внутренней начинки до формы кабины. Сегодня скоростной лифт- это произведение инженерной мысли, при проектировании и разработке используются самые последние инновации, технологии и разработки в области лифтостроения.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Особенности конструктива

КАБИНА
– Форма кабины скоростного лифта, для сохранения энергии, увеличения скорости движения, а также для обеспечения более плавного хода делается обтекаемой, без резких углов. Аэродинамическая форма повышает акустический комфорт при движении. Корпус обшитый специальным звукоизоляционным материалом, при движении не превышает уровень шума в 45 децибел, абсолютно комфортные для человеческого уха пераметры.
– Герметичность кабины и электронная система управления в процессе движения автоматически корректируют нарастание и падение давления до комфортного для пассажиров уровня.
– Система пространственной стабилизации кабины отвечает за погашение вибрационных волн, которые активизируются после получения сигнала со специального датчика.
– Система стабилизации барометрических параметров воздуха позволяет минимизировать дискомфорт во время движения на больших скоростях, у пассажиров не кружится голова, не повышается давление или может заложить уши.

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ
– Энергосбережение осуществляется за счет применения светодиодных ламп для освещения кабины лифта, а также за счет включения режима ожидания для панелей управления, инвертора и отдельных систем блока управления в случае простоя. Лифт автоматически переходит в режим ожидания , что позволяет снизить энергопотребление. Панель управления, инвертор и отдельные системы блока управления начинают потреблять гораздо меньше энергии, но при этом остаются в постоянной готовности и реагируют на любые вызовы. Встроенные системы рекуперации позволяют снизить потребление электроэнергии практически на 60%.

СВЕРХНАДЕЖНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ
– Установлены особые кремниево-азотные тормозные устройства или «двойные системы тормозов», способные «поймать» кабину и при этом выдержать очень высокие тепловые нагрузки в тысячи градусов. С применением данных систем, в случае удара от падения, эффект будет сведен к минимуму, и пассажиры не получат дискомфорта или травм.
– Интеллектуальная система контроля скорости движения позволяет полностью избежать внезапного падения или выхода из строя скоростного лифта.

АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА
– При малейшем сбое , аварийная система останавливает работу лифта. В зависимости от ситуации и настроек, перевозит пассажиров на ближайший этаж или основную посадочную площадку.
Даже при возникновении экстремальных ситуаций, система работает безукоризненно, срабатывает мгновенно, и позволяет избежать падения лифта с большой высоты.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Система управления пассажиропотоком и контроля положения лифта

Система управления пассажиропотоком позволяет повысить эффективность эксплуатации лифта и сократить время его ожидания. Пассажиры указывают этаж, на который они хотят попасть, при помощи сенсорной панели, которая затем высвечивает номер вызываемого лифта. На основании анализа пассажиропотока в здании возможны следующие варианты:

– здания с высоким пассажиропотоком на первом этаже:

Сенсорная панель устанавливается только на первом этаже, тогда как на остальных устанавливаются обычные кнопки вызова лифта. Количество у станавливаемых сенсорных панелей зависит от количества лифтов.

– здания с высоким пассажиропотоком на нескольких этажах:

Сенсорная панель устанавливается на каждом этаже. Этаж назначения, введенный на сенсорной панели, передается на центральный процессор, который передает сигнал на контроллер всех лифтов, что позволяет вызвать лифт наиболее эффективным и наименее затратным способом.

Преимущества

– Эффективное использование лифтов

– Сокращение времени перемещения, благодаря эффективному распределению пассажиров по лифтам в зависимости от этажа назначения

– Повышение комфорта пассажиров

– Сокращение времени ожидания

– Более эффективная раздельная эксплуатация лифтов по сравнению с традиционной системой управления

– Современная и инновационная технология

УДАЛЕННЫЙ МОНИТОРИНГ ЛИФТОВ

Эффективность управления несколькими лифтами можно повысить за счет централизованной системы мониторинга лифтов. Компьютер со специальным программным обеспечением может одновременно управлять 18 контроллерами лифтов. Диспетчеры могут следить за перемещением и состоянием лифтов как напрямую из диспетчерского пункта, так и из любой другой точки при помощи интернет-соединения.

Особенности и преимущества

– Пароль доступа

– Мониторинг состояния лифта в режиме реального времени

– Удаленное управление лифтом и дверьми лифта

– Просмотр и программирование параметров лифта

– Ведение журнала и статистки ошибок

– Анализ статистики пассажиропотока

– Программирование временного графика движения лифта

Пример мониторинга параметров лифта

РОЛИКОВАЯ СИСТЕМА СКОЛЬЖЕНИЯ ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ
– Протектор роликов кабины выполнен из пластичного материала, что позволяет снизить уровень вибрации до минимума.
– Ролики оснащены системой пружин, что также значительно повышает их эффективность.

– Ролики не теряют контакта с направляющими независимо от типа и направления нагрузки.
– Благодаря системе пружин и постоянному контакту с направляющими, ролики обладают особо долгим сроком эксплуатации.